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213.3公里!邯郸市未来轨道交通这样建

2020年10月22日 怡辰历史站 我要评论 扫描到手机

近日,国家生态环境部环评司组织召开《邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响报告书》审查视频会议,国家生态环境部环评司常仲农二级巡视员在北京主会场出席会议,邯郸市委常委、常务副市长武金良出席河北分会场并致辞,国家、省、市有关部门及专家参加会议。

在致辞中,武金良对各位领导及专家在百忙之中参加邯郸市轨道交通线网及近期建设规划环评审查会表示了衷心的感谢,介绍了邯郸市基本情况和建设轨道交通系统的必要性、重要性。他表示,邯郸市委、市政府高度重视城市环境保护,严格遵守相关法律法规,坚持高起点规划、高标准设计《线网规划》和《近期建设规划》,希望通过这次审查能够更好地完善相关规划,提升城市轨道交通建设质量,实现城市轨道交通高水平建设。

审查小组就邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划与国土空间规划等上位规划、文物保护有关要求的相符性进行了提问审查,编制单位和市有关部门进行了现场答疑。经审查小组和与会专家评议评定,邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响报告书顺利通过审查。

规划范围

规划范围涵盖行政区划调整后的邯郸市市区(丛台区、复兴区、邯山区、永年区、肥乡区、经济开发区、马头开发区、峰峰城区)以及武安市、磁县、成安县、临漳县。重点规划范围为邯郸市中心城区。

规划年限分为三期

规划年限分为近期、远期和远景。

近期:与《邯郸市城市总体规划(2012-2020)》保持一致,为2020年。

远期:2035年。

远景:2035年以后,以2050年为标的年份。

邯郸市城市轨道交通近期建设规划示意图

近期建设规划

近期建设方案包括2条线,线路总长度60.090km,车站44座。其中1号线一期(新城东大街站~创业大道站),线路长度39.990km,设车站27座;4号线全线(苏里北站~北张庄站),线路长度20.100km,设车站17座。设全面修车辆基地(综合维修基地合建)1处,重点修车辆基地1座,停车场1座,控制中心1座,设置主变电站2处。

1号线

1号线一期工程连通东区、老城区、冀南新区,东北-西南走向。线路起自高开区新城东大街与邯临路交叉口的新城东大街站,贯穿中心城区,之后向西南经机场至冀南新区,终至成峰路与创业大道交叉口的创业大道站。主要沿邯临路、毛遂大街、联纺路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯马大街(机场路)、成峰路敷设。线路长度39.990km,设车站27座,其中地下站5座,平均站间距1.54km(中心城区1.19km)。最大站间距3.80km,为陆港物流中心站至机场站间区间;最小站0.60km,为华煌芯城站至康德商城站区间。有7处换乘站。

4号线

4号线连接城北苏里组团、老城区和城南高教、物流组团,主要为南北走向。线路北起苏里组团滏东北大街与苏里纬三路交叉口的苏里北站,纵穿中心城区,南至南通路后折向西,终点为南通路-浴新大街交叉口的北张庄站。主要沿滏东大街、南通路敷设。4号线全长20.100km,设车站17座,平均站间距1.20km。其中最大站站距1.89km,为新一中站至北张庄站区间;最小站间距0.67km,为房产交易中心站至龙湖公园站区间。换乘站7处。

邯郸市城市轨道交通线网规划(远景)

远景建设规划

邯郸市城市轨道交通线网(远景)由6条线路组成,总长度213.3公里。

1号线

连通东区、老城区、冀南新区和峰峰矿区;东北-西南走向。线路自高开区起,贯穿中心城区后,向西南经机场、冀南新区至峰峰矿区。主要沿邯临路、毛遂大街、联纺路、陵西大街、和平路、浴新大街、南通路、高科西路、邯马大街(机场路)、成峰路敷设,线路长度52.8km,车站32座。

2号线

贯穿中心城区,连接永年、城北黄粱梦组团、老城区和马头城区;南北走向。线路北起永年,纵穿中心城区,南至马头南部职教城,主要沿中华大街敷设,线路长度38.7km,车站22座。

3号线

贯穿中心城区,连接武安、老城区和东区;东西走向。线路西起武安,横穿中心城区,东至东区新城东大街。主要沿中兴路、永峰公路(S211)、邯武快速路、人民路、秦皇大街、丛台路、毛遂大街、人民东路敷设,线路全长42.1km,车站24座。

4号线

连接城北苏里组团、老城区和城南高教、物流组团;主要为南北走向。线路北起苏里,纵穿中心城区,南至南通路后折向西,终点为南通路-浴新大街交叉口。主要沿滏东大街、南通路敷设,线路长度20.1km,车站17座。

5号线

连接老城邯山区、新区代召组团和肥乡区;东西走向。线路西起渚河路-浴新大街交叉口,横穿中心城区南部,东至肥乡。主要沿渚河路、雪驰路、国道G309、长安路敷设,线路长度27.3km,车站17座。

6号线

连接苏里组团、东区和老城邯山区,并贯穿东区开发区、新区核心、代召组团;呈半环形。线路西起北湖,主要沿输元河南路、苏里纬七路、苏里经五街、美的路、赵王大街、南环路敷设,终至南环路-浴新大街交叉口赵王酒业处,线路长度32.3km,车站25座。

建设历程:

邯郸市早在2009年制定《邯郸市第四期总体规划(2011-2020)》时,就开始谋划轨道交通项目,设计有1、2号线两条线路。这在当时只是一个概念性的构想,直到2013年3月份轨道办成立,邯郸市城市轨道交通工作才正式步入日程。

2013年11月24日上午,受省长张庆伟委托,省发改委主任陈永久一行来邯,指出正在加快轨道交通前期工作,力争2014年开工建设。陈永久表示,省委、省政府高度重视邯郸城市轨道交通项目的谋划和建设,明确要求给予大力支持。

2014年5月,邯郸市城轨建设预选方案《邯郸市城市轨道交通线网规划初步方案》出台。根据初步方案,该线网规划划分为市区线、市域线两个层次,并以邯郸市城市空间布局、主要客流集散点和主要交通走廊分布为基础,提出三个主要预选方案。三个预选方案均联系主要街道节点及邯郸东站、邯郸站、邯郸机场等交通枢纽,连接邯郸经济技术开发区、冀南新区等城区,具体线路还有待进一步研究。下一步将上规划委员会研究决定,并着手编制轨道交通线网建设规划,力争尽快上报国务院审批。

2015年7月7日上午,市长王会勇主持召开市规委会第50次会议,研究审议永年县等4个县城乡总体规划(2013-2030)和城市轨道交通线网规划方案。会议研究审议了城市轨道交通线网规划方案。王会勇强调,建设城市轨道交通,事关邯郸发展全局和城市未来交通组织体系,我们一定要认真审慎地谋划确定线网规划方案。希望规划设计单位充分吸收大家的意见建议,充实到线网规划中去,使规划更加科学合理、更加符合邯郸实际、更具有可实施性。

2019年9月,邯郸市城市轨道交通规划建设办公室公布了《邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019—2024年)环境影响评价公示》,2、3、5、6号线为远景规划线路,1号线、4号线为近期建设规划线路。

[责任编辑:小恋]

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网友评论

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会员:匿名
之后上报国家发改委,根据邯郸经济指标和人口获批完全没有问题,何况河北目前只有石家庄一座城市有地铁,河南有三座城市有地铁,再者京津冀规划对河北发展有支持,估计获批可能性极大,明年应该获批应该没问题,然后就可以开建了。
2020-11-03
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游客:匿名
邯郸烂尾楼现在还没整清楚呢,现在又出来个整地铁。二三十年也看不着光景啦。
2020-11-02
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匿名 天天烂尾楼烂尾楼的,没开发商接盘,你就不让邯郸发展了是吗? 20-11-05
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游客:匿名
远景 给多少留下无尽的期盼
2020-10-30
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会员:匿名
啥时候还是先把市区的断头路修通再说吧!市里堵得一塌糊涂,还好意思提轨道交通
2020-10-29
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游客:匿名
2050年能开建吗?
2020-10-27
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游客:匿名
房子又要涨价喽
2020-10-27
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匿名 涨个毛 20-10-27
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游客:匿名
大饼
2020-10-26
回复 1 0
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